科技创新、旗龙记载！
4月05日 星期日
汽车
全新宝马iX1街试谍照曝光 前大灯首次亮起
我们知道，全新第2代宝马X1即将于2022年上半年发布，而宝马早在2020年就确认了X1电动版和5系电动版的计划。
比亚迪腾势 D9 正式上市，2 个版本 7 款车型，32.98 万元起
腾势 D9 正式上市，新车在此前预售车型上增加了一款 EV 纯电版车型，提供 DM-i 超级混动和纯电 2 个版本 7 款车型，售价区间为 32.98 万元-45.98 万元，和 1 款创始限量版车型售价 66 万元。
浙江目标到 2025 年新能源汽车年产量超 120 万辆
浙江省发改委、浙江省经济和信息化厅、浙江省科技厅近日发布了《浙江省加快新能源汽车产业发展行动计划》(以下简称《计划》)。《方案》提出，目标到 2025 年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超 120 万辆
睿蓝汽车今日发布说明称，将进行价格调整
睿蓝汽车除睿蓝 9 外的全系电动车型将于 2023 年 1 月 1 日零时起调整价格，具体车型的调价通知将另行发布。在此之前已签订合同的客户订单，不受此次调价影响。叶紫网了解到，睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同出资，成立的换电出行汽车品牌。
魅族与 Polestar 合作，为 SUV 极星 4 提供 Flyme Auto Core
魅族手机官方微信微信官方账号近日更新文章，宣布 Polestar 达成合作，将为 SUV 极星 4 提供 Flyme Auto Core。而 Polestar 也是表示，SUV 极星 4 将全面基于 Flyme Auto Core 打造而成。
比亚迪在电话会议上表示:腾势 D9 预售 2 个月订单突破 3 万台
月 2 日消息，7 月 29 日，根据比亚迪披露的投资者关系活动记录，比亚迪在电话会议上表示，腾势 D9 预售 2 个月订单突破 3 万台，并将于 8 月中旬正式上市。谈及腾势品牌渠道布局方面，比亚迪称腾势完全采用直营模式，打破传统销售模式。
别克 E5 奥特能纯电 SUV 上市：CLTC 最大续航 620km
售价 20.89 万元；智享长续航版 620km，售价 22.29 万元；臻享标准续航版 545km，售价 22.59 万元；臻享长续航版 620km，售价 23.99 万元；艾维亚四驱版 603km，售价 27.89 万元。
2022 世界新能源汽车大会闭幕，交通运输部将扩大新能源智能网联汽车应用
新能源汽车大会上，交通运输部有关负责人表示，将进一步支持新能源智能网联汽车发展和应用。交通运输部安全总监李国平称，各领域新能源汽车占比全国城市公交达到 72%、出租汽车达到35%、物流配送达到20%。李国平还表示，交通运输部将会同相关部门实施新能源汽车、新一代人工智能等专项，加强绿色交通和智能交通关键技术研发，为新能源汽车、智能网联汽车产业自主发展提供科技保障。
分析师马克・德莱尼：特斯拉还有更多上升的空间
美国电动汽车制造商特斯拉股票上涨 12%，大大超过了标普 500 该指数同时接近 5% 的跌幅。高分析师马克德莱尼认为特斯拉有更多的上升空间，有三个原因。首先，特斯拉每辆电动汽车的成本往往会下降。每辆特斯拉电动汽车的销售成本来自 2017 年的 7 万美元跌至 2021 年的 3.6 万美元。
蔚来将于第四季度计划交付 150kwh 固态电池
的固态电池。根据介绍，蔚来 150kwh 电池采用超高镍正极 + 预锂化硅碳负极 + 固态电解质（固态 + 液态）+ 隔膜，属于液态至固态电池的过渡性技术。蔚来创始人李斌强调，这款电池还是带有液体（电解质），全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。
长城汽车多型号新品下半年落地
长城汽车电动化、智能化新品不断上市，助力第二季度销量连续上涨。下半年，长城汽车将带来更多电动化和智能化新产品，包括哈弗酷狗、H6 混动，魏牌拿铁 DHT-PHEV、圆梦，欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等。
福特 CEO表示比亚迪等中国汽车制造商是最大竞争对手
国大型汽车制造商和初创公司，特别是在电池化学和其他新兴技术方面。法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。
中国市场乘用车单车平均摄像头搭载颗数呈阶梯式增长趋势
乘用车自行车平均摄像头在中国市场呈阶梯式增长趋势。2022 第一季度，中国乘用车摄像头的平均数量约为 2.7 颗，同比增加约 0.3 颗，环比增加约 0.1 颗。根据不同的自动驾驶功能和安装位置，目前，车载摄像头的类型可分为五类：前视、后视、侧视、环视和内视。
特斯拉向福特汽车开放超 1.2 万个超充站
CS) 接口的福特电动汽车连接到特斯拉 V3 超级充电站。从 2025 年开始，福特将为未来的电动汽车配备一种充电接口，可直接连接到特斯拉超级充电站，不再需要适配器。福特表示，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 和福特 CEO 吉姆・法利 (Jim Farley) 将于周四在推特空间
埃隆・马斯克:特斯拉 FSD 正式涨价至 1.5 万美元
特斯拉则认为，FSD 系统每次更新都意味着离实现完全自动驾驶的目标更近一步，而且认为其中一些更新配得上提高系统整体价格。上个月马斯克还吹风，随着公司在更大范围内推出测试版 FSD Beta 10.69，特斯拉将把系统价格从 1.2 万美元提高到 1.5 万美元。
特斯拉前员工亚历山大・亚茨科夫不满窃密指控：我要公开正名
特斯拉前员工亚历山大・亚茨科夫（Alexander Yatskov）在法庭上被控窃取机密，但结果被引入闭门仲裁，仲裁时，亚茨科夫无法公开为自己辩护。他认为这样做是一种耻辱。不过美国联邦法官认为亚茨科夫应该接受这种安排。特斯拉指控亚茨科夫窃取计算机技术敏感专利信息，今年，亚茨科夫曾在特斯拉短暂工作过一段时间。
我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，上半年同比增 1.2 倍
.1 万辆和 260 万辆，同比均增长 1.2 倍，市场份额达到 21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的比例 24.中国品牌乘用车新能源汽车占0% 39.8%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的比例 24.中国品牌乘用车新能源汽车占0% 39.8%。
特斯拉汽车移除雷达传感器后的两年中 NHTSA 收到数百起误刹车投诉
超过 750 名特斯拉车主投诉称，他们的汽车在行驶过程中突然莫名其妙地刹车。与此同时，在发生了十几起特斯拉汽车撞上应急救援车辆的事故后，2022 年 NHTSA 还加强了对特斯拉 Autopilot 功能的调查。NHTSA 表示，这一驾驶辅助功能在识别停放的车辆方面存在困难。
超强加速,电动汽车百公里加速时间迎来新纪录：不到 1.5 秒
力是电动汽车的一大优势，例如特斯拉 Model S Plaid 的百公里加速时间仅为 2.1 秒，超过比它贵很多倍 1500 马力的布加迪凯龙，但是 Model S Plaid 不是世界上加速最快的电动汽车。
丰田中国宣布：加速推进氢能应用，氢燃料电池车 MIRAI 投入社会化运营
此外，丰田中国计划今年年底首批进口限量 50 台第二代 MIRAI，并通过广汽丰田渠道在中国进行销售。丰田中国表示，为了帮助中国实现碳中和，丰田中国积极拓展氢燃料电池车的应用场景，不断探索氢能发展和应用的新途径，进一步推动我国氢能社会发展。
问界不做 20 万以下的汽车，华为没有必要下场造车
HI 模式则由车厂主导，华为为其提供全栈智能汽车解决方案。余承东重申，“华为没有必要自己下场造车。”在他看来，车厂已经有造车能力，华为不会再去建厂、买生产线，这是对社会资源的一种浪费。华为没有造车资质和造整车的人员，但能够提供软件、设计、体验与质量管控。
宝马探索新能源投资 以减少对天然气依赖
宝马汽车集团生产总监Milan Nedeljkovic周一表示，该公司正在探索对太阳能、地热和氢能源的新投资，以降低对天然气的依赖，并警告称，对俄罗斯天然气的禁运将导致该行业陷入停滞。
联电将为英飞凌生产高性能汽车微控制器：利用了他们专有的 eNVM 技术
将在他们位于新加坡的晶圆厂，采用 40nm 制程工艺，为英飞凌代工高性能的微控制器产品。英飞凌的高性能微控制器，利用了他们专有的 eNVM (嵌入式非易失性存储器) 技术。微控制器是控制汽车多种功能的关键部件，随着汽车更环保、安全和智能，对微控制器的需求也在大幅增加。
梅赛德斯-奔驰将在欧洲工厂投资 20 亿欧元加码电动车业务
bsp;6 月 30 日消息，梅赛德斯-奔驰集团周三表示，正在为新的电动产品组合准备汽车生产网络，计划投资欧洲工厂 20 亿欧元（合 21 1亿美元)。该公司将在未来几年加倍押注于豪华车，并大幅增加电动汽车的产量。
汽车制造专家争论特斯拉推新生产工艺降低成本，能否颠覆丰田
是为了实现这一价格目标。一名专家认为，这一新的生产工艺是“革命性的”，有可能颠覆汽车行业传统的流水线。但也有人质疑，如果工艺只是依靠此前已得到测试的技术，例如模块化装配，那么并不一定能大幅降低生产成本。特斯拉在 3 月 1 日的投资者日活动上公布了这一新工艺。